Мастерская

Общее устройство автомобиля

 

Автомобиль включает в себя следующие структурные элементы:

• двигатель и обслуживающие его системы (питания, охлаждения, смазки, выпуска отработавших газов);
• трансмиссию (сцепление, коробку передач, привода колес);
• ходовую часть (переднюю, заднюю подвески и колеса с шинами)
• кузов (несущую части автомобиля);
• систему управления (рулевой механизм и рулевой привод);
• тормозную систему (рабочую и стояночную тормозную системы);
• электрооборудование (совокупность источников электроэнергии и их потребителей);
• дополнительное оборудование.
• 
  

Двигатель и обслуживающие его системы

«Сердце машины» - это двигатель. Наиболее популярные варианты его исполнения – бензиновый, дизельный, газовый.

Двигатель любого автомобиля не способен работать без обслуживания вспомогательных систем, обеспечивающих его бесперебойное функционирование:

• системы питания, призванной приготовить и подать горючую смесь в цилиндры;
• системы смазки, служащего для уменьшения коэффициента трения узлов, частичного охлаждения двигателя и пр.;
• системы охлаждения, предназначенной для охлаждения двигателя и подержания его в нормальном температурном режиме;
• системы выпуска отработавших газов (или глушителя), необходимой для отведения от двигателя продуктов горения смеси.

Трансмиссия современных автомобилей

Давно уже канула в лету старая заднеприводная компоновка автомобиля с механической коробкой передач. Ей на смену пришли переднеприводные и полноприводные модели как с механическим, так и с автоматическим типом трансмиссии. По стандартному определению, трансмиссия автомобиля — это совокупность агрегатов, предназначенных для передачи крутящего момента к ведущим колесам. Обычно, она состоит из механизма сцепления, механической пяти-, реже шестиступенчатой коробки передач, карданного вала, передающего крутящий момент главной передачи при заднеприводной компоновке.

Ходовая часть автомобиля

Она представляет собой целый комплекс узлов и всевозможных агрегатов, с помощью которых автомобиль двигается. Ходовая часть включает в себя переднюю и заднюю подвеску, а также колеса. В современных моделях используется чаще всего независимая подвеска. При этом каждое колесо имеет свою систему крепления к кузову.

Кузовная часть

Кузов же может быть различного вида. Самым очевидным критерием является пространственная композиция, а также сочетание трех объемов: двигателя, багажного отделения и пассажирского салона. Кроме этого важными являются также наличие крыши, центральной стойки. По своей конструкции кузов может быть закрытый, комбинированный и открытый.